Interview Wouter – weg na 10 jaar Kuipers

Algemeen

Leestijd: 6 minuten

Wouter staat in de smeerkuil onder de vrachtwagen. Hij kijkt naar een onderdeel. Voor heb staat een ronde bak waar hij dingen in kan leggen.

Vandaag gaan we in gesprek met Wouter Eertman. Inmiddels alweer bijna 10 jaar werkzaam bij Kuipers Logistics. Een medewerker die meer doet dan zijn functietitel doet vermoeden. Zo is hij niet alleen te vinden in de werkplaats, maar springt hij ook op de heftruck of vrachtwagen, wanneer dat nodig is. Toch blijft de werkplaats zijn thuis. Tot nu toe dan, want Wouter ruilt de werkplaats in voor de vrachtwagen bij zijn familiebedrijf.

Wat heeft hij al die tijd bij ons gedaan? Hoe beviel het? En wat is de reden dat hij juist nu weggaat? We bespreken het allemaal

De start bij Kuipers

Wanneer ben je begonnen bij Kuipers?

9.5 jaar geleden. Toen was ik 18. Ik ben toen de tweede week van September begonnen. Een normaal mens begint de eerste week, maar dat kon niet, want toen moest ik afrijden voor het vrachtwagenrijbewijs. Dat heb ik zelf gehaald.

Hoe heb je ons toen gevonden.

Vacature voor monteur, leerling monteur. Ik ben hier gekomen als leerling monteur eerst. 4 dagen werken een dag school. Toen deed ik nog de opleiding bedrijfswagen technicus. Echt bedrijfswagens, vrachtwagens. Die hebben we thuis ook. Daar ben ik mee opgegroeid van jongs af aan. Ik weet niet anders. Was een beetje voor de hand liggend. Wist niet wat ik wilde, maar ben toch bij vrachtwagens beland. Is mooi werk. Het is groter dan auto’s. Je kan er makkelijker bij, onder. Een auto wordt met twee ton afgeschreven een vrachtwagen begint dan net. Hier rijden ze 130 140 duizend kilometer in het jaar.

Hoe vond je het?

Ja prima, ben eens gaan kijken. Toen werd mij nog gevraagd om mijn CV. Ik zei die heb ik helemaal niet. De reactie was Oh, kom maar gewoon langs. En ben nooit weggegaan. Ze wisten ook wel dat ik 18 was toen ja. Ze zochten echt een leerling monteur. Geen gewone monteur. Nu wordt er eigenlijk een gewone monteur gezocht, maar toen ging het om leerling monteur. Ja dat was ik.

Daar zijn ook nog wel een paar foto’s van dat je hier aan het sleutelen bent.

Ja toen was ik een paar kilo lichter dat klopt wel. Toen hadden we hier de oude kantine nog met van die bruine stoelen met twee landkaarten op de muur van Nederland en Italië.

Een jonge Wouter, plakt een sticker op de achterkant van de Kuipers Logistics trailer

Het werk en de werksfeer

Wat heb je hier al die tijd gedaan, want je bent begonnen als leerling monteur, maar uiteindelijk ben jij overal te vinden.

Ja, dat is wel hier. Als je alles kunt, moet je ook alles doen. Maar dat is wel het mooiste, dan heb je een beetje afwisseling weer. Niet altijd constant in de werkplaats zitten. Ik zit af en toe op de auto, zit op de heftruck. Niet elke dag is standaard. Maar het mooiste is wel de werkplaats.

Wat is daar het leukste aan?

Beetje knooien. Dingen weer terecht maken. Dat is toch mooi. Dat het dan na die tijd weer goed doet.

Waar knooien jullie allemaal aan? Wat doen jullie echt hier en wat gebeurt toch ergens anders?

Standaard onderhoud doen wij allemaal hier wel. Reparaties doen we ook allemaal wel hier. Garantiegevallen en dingen die met een computer moeten gebeuren bij de garage. We hebben zelf wel een computer, maar je kunt niet alles. Zo heb je tegenwoordig het gezeur met de tacho’s. Dat kun je zelf allemaal niet. Nu heb je de smart tacho twee en is alles weer anders. En bij de garantie gevallen ben je gek als je het zelf doet.

We hebben nieuwere vrachtwagens. Die zijn goed onderhouden. Die gaan er na een jaar of 5, 6 allemaal wel uit. Dan is het allemaal gebeurd. Dus er mankeert nog niet zoveel aan. Ja hoe leg je dat uit. Goed onderhoud behoudt.  We doen meer onderhoud, dan reparaties. En we hebben oudere en nieuwe trailers. De oude trailers moet je de hele dag lassen. En de nieuwe nog niet dat komt nog.

Hier heb je wel meer van alles. Hier heb je trucks en trailers. En meerdere merken, maar dat laatste heeft bijna elk bedrijf wel.

Wouter staat in de smeerkuil onder de vrachtwagen. Hij kijkt naar een onderdeel. Voor heb staat een ronde bak waar hij dingen in kan leggen.

Hoe is de werkplaats, hoe werken jullie samen?

Goed, de geheime zender muziek staat altijd op. Vind ik zelf ook mooi. Remco zit de laatste tijd veel op de vrachtwagen, dus we zijn vaak wel met zijn tweeën. Remco was er eerder wel vaker. Dan zat hij alleen maandags op de auto. Een nieuw persoon in het team wordt straks waarschijnlijk wel wennen, maar dat gaat wel goedkomen.

Zou je andere mensen aanraden om hier te werken?

Oh jawel, de sfeer is toch goed hier. In overleg is alles mogelijk hier. Als er iets gebeurt, waardoor je vrij moet hebben kan dat. Dan ben je binnen tien minuten twee weken vrij hier als het moet. Dat is ook zo geregeld. Zonder gezeur. En als het druk is thuis nam ik zo een dag vrij. Dat kon ook allemaal. Maakt niet zo uit. Zijn ze wel flexibel in. Dat kan niet overal.

Is het dan zo dat de andere mensen het werk op moeten vangen?

Ja dat denk ik wel, maar ben ik zelf niet bij. Maar ze weten ja dat ik niet op de bank ga liggen. Word nooit over gezeikt. Ja, een beetje gedram en zeuren, maar dat hoort er bij. Daar hou ik zelf ook van. Normaal doe ik dat altijd.

Waarom weg bij Kuipers Logistics?

Waarom ben je eerder niet weggegaan en nu wel?

Beviel allemaal wel goed. Het is gewoon goed hier. Het is overal wel wat. Overal moet je werken. Wordt het niet anders van als je ergens anders heengaat. Nu ga ik voor mijzelf beginnen. Dat is wat anders. Ga niet weg omdat ik het niet naar mijn zin heb gehad, maar omdat ik wat anders ga doen.

Vind je het jammer dat je weggaat?

Aan de ene kant wel. Heb het wel mooi gehad hier. Aan de andere kant heb ik er ook wel zin aan om voor mijzelf door te gaan. Op de vrachtwagen bij het familiebedrijf.

Wat ga je het meest missen?

‘Wouter begint te lachen’ Het rustige werktempo hier. Het is hier maar van 8 tot 5 over het algemeen. Straks maak ik wel meer uren, dan ben ik om zes uur al weg. vijf uur zes uur weg. Meer de chauffeurs tijden. En een beetje het gezeur met de collega’s. Dat heb ik straks ook niet meer. Het is allemaal familie. Geen collega’s meer. Wordt wel allemaal wel anders. We gaan t zien.

Wouter leunt tegen de knoppen die naast het laaddock zitten. Hij heeft zijn hand relaxed in zijn zij staan.

Het zat er aan te komen toch?

Ja, het was al jaren de bedoeling dat ik in het bedrijf ging. Eigenlijk zo lang mogelijk uitgesteld. Pa is afgelopen week al 67 geworden.

Nu duurt het nog een weekje

Vind je het raar?

Ja, wordt wel anders denk ik. Kan nog wel wennen ja. Zit er al een jaar naartoe te groeien. Weet wel wat er komt en het is wel goed ja. Kans krijg je maar een keer om het bedrijf over te nemen samen met je broer. Die is drie jaar ouder en werkt al een jaar of zes mee. Toen kon pa het niet meer alleen aan en moest die wel. Hij heeft jaren bij Bolk gewerkt in de werkplaats en is ook monteur van oudsher. Lekker makkelijk. Nu zit hij ook op de vrachtwagen. We hebben maar drie auto’s en geen werknemers. Daardoor is de flexibiliteit er wel af. Als je ziek bent rij je ook wel. Je hebt niet zoveel keuze, kost geld. Als je griep hebt dat wordt hem niet op de bank liggen.

Hoewel Wouter onze werkplaats inruilt voor de vrachtwagen bij het familiebedrijf, willen we Wouter bedanken voor zijn inzet bij Kuipers Logistics. We gaan hem als veelzijdige medewerk zeker missen, maar wensen we hem heel veel succes en plezier in zijn nieuwe rol.

Een jonge Wouter rijdt met de terminaltrekker van Kuipers Logistics een trailer de werkplaats in.

Zullen we een kop koffie drinken?

Heeft u binnenkort iets te transporteren, maar u weet nog niet hoe? Onder het genot van een goede kop koffie bespreken we graag met u de mogelijkheden. Neem vrijblijvend contact met ons op!

Contact Opnemen

Koffiemok met kuipers vrachtwagens erop afgebeeld wordt in de hand omhoog gehouden.