NL
EN
In de wereld van logistiek en transport is het onderhouden van persoonlijke banden met agenten en klanten cruciaal voor het leveren van uitmuntende service aan klanten. Vooral wanneer je optreedt als expediteur. Bij Kuipers Logistics begrijpen we dit als geen ander.
Helaas was het voor ons, door Corona, nog erg lastig om naar China te gaan. Daardoor zijn we er in 2019 voor het laatst geweest. Na vier jaar afwezigheid keren onze collega’s, Wouter Engbersen en Jos IJland, terug naar China om de banden met onze agenten te versterken. In deze blog nemen we je mee op hun reis.
Vertrek naar China
Na lang wachten en veel geregel is het eindelijk zo ver. Wouter en Jos hebben hun tickets geboet, visa geregeld, koffer gepakt en vliegen naar China. Na een reis van 24 uur komen ze aan in Hongkong. Snel gaan ze naar het hotel en pakken ze de laatste rust.
Aan de slag in Hongkong
Het echte werk kan beginnen, maar niet voordat er een toeristische foto is gemaakt!
In de middag wordt er eerst samen een kop koffie gedronken met een relatie die toevallig ook in Hongkong is. Daarna staan de eerste meetings al op de agenda. Een bezoek aan een van onze partners bracht een aangename verassing met zicht mee. Onze Kuipers Logistics vrachtwagen miniatuur staat nog altijd prominent in de vitrine.
In de watten in Shenzhen
Na de productieve reeks meetings in Hongkong, wordt de reis voortgezet naar Shenzhen. De agenda zit bomvol, maar gelukkig kunnen ze nog lachen. Niet geheel verassend, want onze zeevracht en luchtvracht partners zorgen goed voor ze!
De hele agenda wordt voor ze volgepland. Wouter en Jos gaan van meeting naar meeting. Die worden gelukkig ook goed afgewisseld door een echte Cantonese lunch. Het ene gerecht werd nog mooier opgediend dan het andere en de hoeveelheid was gigantisch. Na de lunch gaan ze naar YANTIAN PORT. Een van de grootste containerterminals van China. Een die ook tijdens de corona periode een paar keer stil heeft gelegen door een uitbraak.
“Hier hebben we een rondvaart gemaakt door de haven, wat erg indrukwekkend was om te zien. De rit van Shenzhen naar Yantian en vice versa koste meer dan een uur, waardoor dit de middag goed vulde.
We hebben de dag samen afgesloten met een traditionele HOTPOT-diner, waarbij men verschillende vleessoorten. Groente etc. kookt in bepaalde sauzen. Hier kwamen ook wat vreemdere gerechten op tafel die wij in EU niet echt gewend zijn.
Al met al een erg mooie en goede dag om de connecties met onze partner te verstevigen. De gastvrijheid van deze mensen is echt fantastisch. Ze hebben een heel dag programma voor ons georganiseerd en hierbij was niks te veel.”
Van Shenzhen naar Ningbo
De eerste dag in Ningbo staat in het teken van het klantencontact. Specifiek een van de Nederlandse klanten die zich in China heeft gevestigd. Na de meeting hebben ze nog samen wat gegeten. Daarna zijn ze naar een Irish pub gegaan waar meer Nederlanders te vinden waren. Erg leuk om te zien! Maar uiteraard werd het niet te laat gemaakt, want zaterdag hadden Wouter en Jos ook weer en drukke dag voor de boeg.
De tweede dag in Ningbo, mogen ze namelijk weer van meeting naar meeting. Deze keer worden de meetings afgewisseld met een rondje lopen door het park en wederom een uitgebreide lunch met chinees eten.
High speed van Ningbo maar Shanghai
De zondag staat in het teken van reizen met de HIGHSPEED TRAIN van Ningbo naar Shanghai. Een hele ervaring, want de trein gaat minstens twee keer sneller dan hier in Nederland. De vermoeidheid is erg aanwezig, maar het is het waard. Want wat is het leuk om alle luchtvracht en zeevracht China partners weer te zien.
In Shanghai staan weer heel wat meeting, lunches en diners gepland.
Terugblik op de reis:
“Al met al was het goed om weer terug te zijn. Het is echt indrukwekkend om te zien dat het land absoluut niet heeft stil gezeten in deze tijd en is blijven door ontwikkelen. Bijna 80% van de voertuigen in de grote steden is al elektrisch en de gebouwen schieten er uit de grond.
Verder konden we merken dat onze partners het erg waarderen dat wij ze wederom hebben bezocht. We werden overal hartelijk ontvangen en de relaties zijn deze trip weer goed aangehaald. Tevens gaan we bekijken of we samen nog meer lading kunnen doen/ opbouwen en willen we onderzoeken of we wellicht informatie stromen kunnen automatiseren.
Het bezoeken van de rederijen in China geeft ons meer inzicht en informatie omtrent het feit hoe ze lokaal werken. Indien we dit samen met onze agenten goed aanvliegen kan dit voordelen opleveren zoals het verkrijgen van spot rates en ruimtes.”
