CMR

Zodra goederen internationaal door middel van wegtransport worden vervoerd is er een CMR nodig. Ook bekend als vrachtbrief. Op deze pagina vertellen we alles over de CMR van wat het is tot wat erin staat en wanneer het nodig is.

CMR betekenis

De regels voor het internationaal goederenvervoer staan in het CMR-verdrag. De afkorting CMR staat voor ‘Convention relative au Contrat de Transport International de Marchandises par Route’. Wanneer mensen het hebben over CMR spreken ze vaak over de gelijknamige internationale vrachtbrief voor wegtransport. Voor Rail (niet intermodaal), zeevracht en luchtvracht zijn andere verdragen en vervoersdocumenten

CMR-verdrag

Het CMR-verdrag is in 1956 tot stand gekomen in de Verenigde Naties. Het CMR is een verdrag dat van toepassing is op internationaal wegtransport. Er in staan de juridische afspraken over verschillende onderwerpen zoals: Vrachtbrief Verplichting, Aansprakelijkheid en Schadevergoeding.

Het CMR-verdrag is automatisch van toepassing op de vervoersovereenkomsten voor internationaal wegtransport als de goederen in ontvangst worden genomen, of worden afgeleverd in een lidstaat. Verder is het CMR-verdrag een dwingend recht.

Op basis van het CMR-verdrag is de CMR-vrachtbrief ontwikkeld. De internationale vrachtbrief heet daarom ook wel CMR. Wanneer mensen het over de CMR hebben, wordt vaak gesproken over de vrachtbrief en niet het verdrag.

CMR-vrachtbrief

De CMR-vrachtbrief is een document waarin bijna alle belangrijke informatie staat voor een tijdige en correcte aflevering van goederen

De CMR-vrachtbrief wordt normaal gesproken 3 of vier keer opgemaakt en bevat exemplaren voor:

  1. de afzender – gedrukt in rood
  2. de ontvanger – gedrukt in blauw
  3. de vervoerder – gedrukt in groen
  4. de tweede vervoerder (indien aanwezig) – gedrukt in zwart

In verschillende landen mag tegenwoordig ook de digitale vrachtbrief (eCMR) gebruikt worden. Dit is onderdeel van een proef die loopt tot 2025.

Inhoud CMR-vrachtbrief

De inhoud van een CMR-vrachtbrief is wettelijk vastgesteld. Onderwerpen die sowieso moeten worden vermeld zijn:

  • Plaats en datum van het opmaken van de vrachtbrief
  • Afzender
  • Vervoerder
  • Plaats en datum van inontvangstneming
  • Plaats van aflevering
  • Geadresseerde
  • Aard van de goederen en verpakkingswijze en benaming van eventuele gevaarlijke stoffen
  • Aantal colli
  • Brutogewicht of hoeveelheid
  • Instructies tbv douane
  • De aanduiding dat het vervoer is onderworpen aan de bepalingen het CMR-Verdrag.

Daarnaast moet het document genummerd en gedateerd zijn.

Controleer alle gegevens in de CMR-vrachtbrief. Kloppen ze niet? Dan riskeren de vervoerder en afzender een boete, want de politie en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ITL) controleren of alle gegevens kloppen.

Hoe ziet een CMR-vrachtbrief eruit?

Voor een CMR-vrachtbrief worden vaak standaard formulieren gebruikt. Hieronder is een voorbeeld te vinden. De kleur van de vrachtbrief verschilt per exemplaar.

Cmr Pagina 2

AVC als aanvulling op de CMR

Bij nationaal verkeer is het AVC, Algemeen VervoersCondities, van kracht. Ook hier zijn de rechten en plichten van de partijen weer vastgelegd. Aangezien in het AVC sommige rechten en plichten uitgebreider zijn uitgelicht hebben veel vervoerders het AVC aanvullend van kracht verklaard op het CMR. Hiervoor moet op de CMR-vrachtbrief verwezen worden naar de AVC2002. Dit regelt belangrijke dingen die niet in het CMR-verdrag staan, zoals wie laadt en .

Is een CMR verplicht?

Een CMR is verplicht bij internationaal vervoer van goederen over de weg door of naar een land dat is aangesloten bij het CMR-Verdrag. Een overzicht van de aangesloten landen is hier te vinden. De CMR-vrachtbrief is een officieel document dat de afspraken en verantwoordelijkheden regelt tussen de afzender, vervoerder en ontvanger van de goederen. Het is belangrijk om te voldoen aan de regelgeving omtrent de CMR om eventuele boetes of juridische problemen te voorkomen. Het invullen en bijhouden van een correcte CMR-vrachtbrief zorgt voor een soepel transportproces en helpt bij het bewaken van de integriteit van de goederen tijdens het transport.

In het CMR staan ook de aansprakelijkheden waarvoor een vervoerder aansprakelijk is beschreven. Dit wil niet zeggen dat de vervoerder zich ook voldoende heeft verzekerd. Wij komen nog vaak polissen tegen waarbij dit niet zo is. Daarom raden we u altijd aan om goed te controleren of uw vervoerder voldoende conform CMR verzekerd is.  Over de verzekering voor wegtransport vertellen we meer op onze pagina: Hoe is uw zending verzekerd bij vervoer over de weg?.

Logo Oude wesselink Tuinmeubelen

Wat klanten zeggen

Oude Wesselink Tuinmeubelen, Thomas Oude Wesselink

5 / 5

Bij Kuipers krijg je als klant de aandacht en zorg die nodig is. Ze denken echt met je mee. Een eerlijke en betrouwbare partner voor een lange termijn samenwerking.

Het logo van Spenkelink Tegels

Wat klanten zeggen

Spenkelink Tegels, Marjolein van Veen

5 / 5

Kuipers Logistics rijdt al jaren voor ons vanuit Italië en andere landen. Ze zijn betrouwbaar en kordaat. Ze komen hun afspraken na en reageren snel op vragen en e-mails.
Het personeel is altijd vriendelijk en zij denken graag met je mee. Al met al een fijn en betrouwbaar bedrijf om zaken mee te doen.

Het logo van Kleinkromhof

Wat klanten zeggen

Klein Kromhof Houtvezels, Ingmar Kobes

5 / 5

Samenwerken met Kuipers voor de export van onze containers met wereldwijde bestemmingen gaat snel en accuraat. Bij Kuipers zijn ze op de export afdeling in staat snel te kunnen schakelen, zodat wij onze klanten kunnen voorzien van top service!